BMW 5-Series, 1999

'90년-'00년 당시 영타이머 BMW 를 좋아하고 그리워하는 분들에게 흥미로운 매물일 겁니다.특히 아날로그 비머의 정점이었던 E바디중 M62 8기통 트림입니다.

당시 E39 M5의 베이스가 자체가 자연흡기 M62 v8을 탑재한 본 540i 모델을 좀 더 계량해서 출시를 했으니 기본기는 말이 필요 없겠지요.

90년대 280마력 자연흡기 엔진의 회전 질감에 넉넉한 출력과 칼각 핸들링을 구현하는 차량입니다.

당대 E38을 뛰어넘어 E39는 E클래스와 시장에서 월등한 경쟁 우위 확보를 위해 하체 주요 부품을 알루미늄으로 소재를 바꿔 적용해버리는 과감한 행보를 이어갔습니다.

당시 제가 구입했던 차값 및 수동미션 구입가를 제외하고도 실제로 본 차량 복원 비용이 거진 2장가깝게 더 들어갔으나 그건 제가 즐긴 비용에 한하는 것이고 이제 여러대 운용하며 취미를 즐길 시간도 안 되어서 이 매물의 가치를 아는분에 한해서 개인거래를 하고자 합니다.

예전에 슈퍼카 정비소의 사장님이 차를 만졌던 이력도 있고 총 6년 이상 보유중이며 실구매자의 구매의사가 확실한 차고지 방문에 한해서 구체적인 유지보수 내역은 전달드리겠습니다.

특장점:-. 전 차주가 지불한 비용 외에도 예민한 M62 엔진 및 냉각 수백들여 A+ 컨디션 회복됨 (540ia 귀함)-. E39 M5 컨버젼룩 작업됨 (전차주 슈니쳐 파츠 일부 + 하만 정품 PG2 19인치 + hella 전후방 라이트 후기형 개조)-. 슈퍼카 배기샵에서 7니즘 저음배기 구변됨-. 아이박 로워링27년된 차량입니다

신차 아니고 이어서 내장 복원(헤드라이너 이염) 필요에 한해 진행하시면 됩니다.

*. 구입할 돈 없는데 시간 아깝게 찔러보기 사절입니다.

1). BMW 올드카 유지보수한 경험 고수 이상 연락바랍니다.

2). 차를 이어서 운용할 추가 자본 충분하신분 그리고

3). 구매에 우유부단 하지 않으신 점잖은 분에 한해서 양도하겠습니다.

제가 소유하면서 열심히 유지보수를 했어도 "연식있는 중고차 특성상" 개인거래 직 후에도 차량 정비에 예상치 못한 양수인의 추가 비용이 발생될 수 있는점 및 양도 후 추가 비용발생 이슈에 이의 없음을 양방이 "100%" 인지하고 거래한다고 특약에 넣는 부분 동의하고 진행합니다.

삼고초려 무조건 해주시어 본인의 삶에서 꼭 필요하다고 300% 확신이 들면 연락주시기 바라며 상기 기재된 판매가 현금으로 100% 준비되면 연락주세요.