Infiniti M45, 2006

m45 2006

일본빼고 개체수 적어 모르는 분이 많을거라 생각해서

구입전 왜 플래그쉽 프론트 미드쉽인가 읽고 시작

순정 알루미늄파츠 : 보닛, 로워암,어퍼암,도어패널 앞/뒤 도어 전체 내부 외부, 트렁크 리드, 트렁크 상단 판넬, 스티어링 너클뭉치 전체,프론트 서스펜션 크로스멤버, 이어 어퍼암, 리어 서스펜션 링크, 브레이크 캘리퍼하우징, 그래서 1700kg가 가능하게 되었습니다. 일반세단에 이렇게 고스펙하체로 만든일본차 보셨는지

VK45DE /Jatco RE5R05A 20만마일이상 이상없이 운행하는 차량 많은 탱크 엔진/미션

정비내역

스티어링기어

스티어링펌프

스티어링 파워호스

전방리테이너

헤드커버가스켓 (좌,우)

프론트 케이스 가스텟 오일누유 수리

에어컨 콤프레셔 (재생)

프론트 어퍼암(좌,우), 여분 또 보유

브레이크디스크 교환

브레이크 패드 교환

GECKO Suspension G- Street 24단 감쇄력조절 일체형 신품장착후 약 4,500km 주행, 신품과 동일성능

커스텀 배기(구변 완료) 2026년 6월쯤 자가로 검사 통과완료(순정과 비슷한 소음으로 조용하며 3000rpm이상시 약간 들릴정도)

순정형 흡기필터 장착(반영구적이며 출력상승)

산소센서 1,2번 (3.4번은 이상없는데 7만키로운행한 중고구입보유)

엔진마운트/미션마운트 3종 세트 교환 (산소센서교체와 마운트 교체비용 부속가격 도합 300만원으로 엔진 옆 공간좁은 8기통 아무나 타는거 아닙니다.)

크랭크 각 센서 1.2번 교체

캠 각 센서 이상없어 신품보유

델코 배터리 교체 2026/06

윈도우 스위치메인 교체(독3사 이겨보려 돈안아끼고 만들어 스위치바꾸려면 다 뜯고 또 뜯어야합니다.)

2채널 블랙박스

하이패스

순정 후진 연동 자동 하향

후방 카메라

순정 키 1개

work LS207 19인치 3피스 휠 중고구입해 직접 분해하고 세척,크롬제거, 광택,도색(1년소요 목디스크 재발해서 6개월째 병원출입중,DIY라 퀄리티는 떨어지나 공장에서하는 페인트 작업그대로 함)

순정하이엔드 1-3위 브랜드 장착된 독3사 차종 다음으로 최고의 순정 음향인 가성비 최고의 BOSE 앰프 시스템 고장으로 트렁크 앰프 내부 부속 해외수입후 신품교체(다수의 스피커와 DSP시스템으로 추후 고장시 중고구입도 쉽지않아 고장나도 걱정없게 한대분의 오디오데크 6CD 본체, 개선형 BOSE앰프 따로 보유)

mp3지원하는 순정 6cd 체인저이지만 aux라인이 없어 5v fm송수신기 장착, 라디오주파수음질이지만 프로기타리스트 43년경력 내 귀에도 나쁘지 않은 음질

고질적 대쉬보드 크랙 보기 싫으며 전용 커버덮어놨으며 내외관 깨끗하지는 않지만 외관은 덴트나 큰 스크래치 없어 무난한 수준입니다.

개인이며 5분거리 구청가서 이전하면 되며 궁굼한 부분은 AI시대 구글에 물어보면 친절하게 알려줍니다.

신차같은 느낌으로 미동없이 정숙하며 335마력답게 나갑니다.

가장많은 질문일듯한 연비 : 2년전 구매시 고속도로 리터당 10KM 였는데 센서들 갈았으니 지금은 약간이라도 상외하리라 생각됩니다.

2년넘게 세워놓고 정비만 하고 오디오 고치고 타보니 독3사 8기통도 소유했었지만 관리부담 적어 스트레스 없으니 드라이브느낌은 정말 좋습니다.

계란 반판이상 차량 보유하고 정비하는데 년 100km 못타고 4500CC의 세금이 낭비라 생각되고 이제 정비거의 다해서 방출합니다.

겁안먹게 정비와 튜닝다해놓고 일본옥션 중고부속많은 보기힘든 플래그쉽 세단 v8 M45입니다.