Porsche 718 Boxster, 2017

2017년 6월식 포르쉐 718 박스터 S 2.5 모델을 판매합니다.

》정식/무사고/현금차량 》신차급차량상태/전체 PPF 시공 》350마력 2.5L 4기통 오픈탑 스포츠카

▶본 차량상태.. - 정식출고 - 무사고운행 - 16,600km 실주행 - 연식대비 짧은주행 - 진회색바디+블랙시트 - 깔끔하게 관리된 실내/외 - 350마력 2.5L 4기통 오픈탑 스포츠카 - 옵션으로 후방캠/패들쉬프트/오토라이트/열선.통풍.전동.메모리시트 등..

▶포르쉐, 4기통 엔진의 718 박스터와 박스터 S 포르쉐가 미드엔진 로드스터 718 박스터와 718 박스터 S를 공개했다. 새로운 718 박스터 모델 시리즈의 핵심은 터보차저가 적용된 4기통 수평대향 엔진이다. 뉴 718 박스터는 2리터 엔진이 탑재되어 300마력의 출력을 발휘하며, 뉴 718 박스터 S의 경우 2.5리터 엔진으로, 350마력을 낸다.

718 박스터 S모델에는 터보 차저에 가변 터빈 지오메트리(VTG)를 적용하여 성능을 더욱 향상시켰다. 현재 포르쉐는 자동차 업계에서 유일하게 가솔린 차량에 VTG를 적용한 제조사이며, 911 터보와 718 박스터 S 모 델이 이에 해당된다. 신규기술들을 통해, 뉴 718 박스터 모델들은 기존 박스터 모델에 비해 35마력을 상승시 켰고, 나아가 13 퍼센트 까지 연비를 향상시켰다.

엔진의 대대적인 변화와 더불어 섀시와 브레이크에도 큰 변경이 이뤄졌다. 새로운 섀시 튜닝과 더욱 강력 해진 브레이크를 통해 뉴 718 박스터는 탑승자에게 더욱 열정적이고 스포티한 운전 경험을 제공한다. 이외 에도, 디자인 측면에서 대대적인 변화가 있었다.

트렁크 덮개, 윈드스크린, 그리고 컨버터블 탑을 제외한 모든 파트들의 디자인이 수정을 거쳤다. 운전석에는 새로이 디자인된 대시 패널 프레임이 도입됐고, 뉴 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 (PCM)는 최신 터치 스크린을 통해 운전자의 편의를 높인다. PCM에는 선택 사양으로 내비게이션 모듈을 추가할 수 있다.

뉴 718 박스터 제너레이션의 출시는 포르쉐가 1960년대 말 이후 다시 한 번 자사의 스포츠카에 4기통 수평대 향 엔진을 적용하겠다는 신호다. 터보차저 기술을 통해, 뉴 718 박스터 2리터 엔진은 최고 38.7kg.m의 최대 토크를 1,950~4,500 rpm 에서 발휘하며, 뉴 718 박스터 S 2.5리터 엔진은 최고 42.8kg.m를 1,900~4,500 rpm에서 발휘한다.

이를 통해, 뉴 718 박스터는 더욱 빠른 속도를 자랑한다. 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK)와 스포츠 크로노 패키지(Sport Chrono Package)가 적용된 뉴 718 박스터는 정지 상태에서 시속 100km까지 이전 모델에 비해 0.8초 단축된 4.7초 만에 도달하며 최고 속도는 275 km/h이다.

뉴 718 박스터 S는 위와 동일한 장비를 적용했을 시 정지 상태에서 시속 100km까지 이전 모델에 비해 0.6초 단축된 4.2초 만에 도달하며 최고 속도는 285km/h다. 또한, 포르쉐의 터보 컨셉트는 연비 효율성을 극대화함과 동시에 운전 성능 향상에 큰 도움을 준다.

▶최상의 품질을 보장하며 최고의 만족을 약속 드립니다. ▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.